miércoles, 9 de mayo de 2012

Dakar Series en Paraguay

Dakar Series en Paraguay

El Dakar Series, una competencia de rally raid de la que participan los mejores pilotos del mundo, pasará por primera vez por nuestro país en el mes de julio.
El Dakar Series pasará por Paraguay. / Gentileza
El Desafío Litoral es la denominación de la competencia que es parte de una fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country y se llevará a cabo del 21 al 28 de julio por caminos de Argentina y Paraguay. Comenzará en la ciudad de Puerto Yguazú (Argentina), y pasará por Encarnación, Asunción en nuestro país, para terminar en el Chaco argentino.La competencia será presentada este miércoles en Buenos Aires. A la ceremonia asistirá la ministra de Turismo, Liz Cramer. El próximo miércoles 16 de mayo será la presentación aquí, en el Salón Choferes del Chaco del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), a las 20:00.
ABC Color tuvo la posibilidad de conversar con el Ing. José A. Lima, del Touring, quien dio detalles sobre lo que será esta carrera que por primera vez pasará por Paraguay.
“Es una competencia en la que están los pilotos que generalmente toman parte del Rally Dakar o los que quieren formar parte de esta competencia, ya que existe la obligación de participar de estas pruebas para tener derecho al Dakar”, señaló Lima.
El directivo comentó que la primera etapa de la carrera comenzará en Puerto Yguazú y vendrá por territorio argentino hasta la ciudad de Encarnación donde tendrá lugar la segunda etapa de la prueba.
“La segunda etapa será Encarnación-Encarnación y la tercera desde la perla del sur hasta nuestra ciudad capital. Después está previsto partir desde Asunción, hasta la zona de General Bruguez, de acuerdo a como esté la situación en el Chaco por esos días”, afirmó.
Las tripulaciones que tomarán parte de la carrera serán los que habitualmente forman parte del Dakar, a excepción de los camiones. “Estarán las motos, los cuacis y las camionetas”, dijo el Ing. Lima.

martes, 8 de mayo de 2012

Lucio Álvarez recuperó protagonismo en la tercera etapa del Sealine Cross Country Rally de Qatar, al culminar en el tercer lugar de la especial, y a su vez, escalar al segundo de la clasificación general. Luego de un jueves donde lo pensado no salió, el binomio mendocino retomó la acción con una soberbia actuación que les permite meterse nuevamente en la lucha por el ansiado podio de la tercera fecha del mundial.

Álvarez, que nuevamente sufrió un pinchazo, terminó por detrás el francés Jean-Louis Schlesser y comenzará la etapa final 48 segundos por delante de Khalifa Al-Mutaiwei, quien aparece tercero en la sumatoria de tiempos tras el cuarto día de actividad.
“!Volvimos!, exclamó Álvarez al concluir el parcial y continuó: “Tuvimos solo una rotura de cubierta y nos paramos auxiliar a Faisal que volcó, pero logramos terminar terceros en el especial y estamos detrás de Nasser en la general, así que muy contentos por lo hecho”.

Al-Attiyah fue quien se adueñó de la SS3 y quedó a un paso de adjudicarse la fecha teniendo en cuenta que la distancia entre el Príncipe y Álvarez es considerable.

Mañana los competidores disputarán una corta etapa de 208.63 km que comienza a 71 kilómetros del camping Sealine y terminará en el mismo lugar que en los últimos tres días. El primer coche saldrá a la 1 de la madrugada (hora argentina) y el tramo comenzará a las 2.15.

Luego se realizará la conferencia de prensa y la entrega de premios para los tres que completen el podio.
http://timing.sporttraxx.com es el link para poder ingresar a la información, fotos y demás datos relacionados con la cita.
Lucio Álvarez quiere agradecer especialmente a las empresas que confiaron en el proyecto y que lo acompañarán en este nuevo desafío: Toyota, Sodexo, Edemsa, Sitio Andino, Eaton, Te conectivity, TESACOM Y al equipo humano que tengo a mi alrededor.
Fuente: Comunicado de Prensa Andino Rally Team

lunes, 7 de mayo de 2012

AFRICA ECO RACE 2012

domingo, 6 de mayo de 2012

Baja Qatar: Lucio Álvarez recuperó protagonismo y se ubica segundo en la general

Baja Qatar: Lucio Álvarez recuperó protagonismo y se ubica segundo en la general
Lucio Álvarez recuperó protagonismo en la tercera etapa del Sealine Cross Country Rally de Qatar, al culminar en el tercer lugar de la especial, y a su vez, escalar al segundo de la clasificación general. Luego de un jueves donde lo pensado no salió, el binomio mendocino retomó la acción con una soberbia actuación que les permite meterse nuevamente en la lucha por el ansiado podio de la tercera fecha del mundial.

Álvarez, que nuevamente sufrió un pinchazo, terminó por detrás el francés Jean-Louis Schlesser y comenzará la etapa final 48 segundos por delante de Khalifa Al-Mutaiwei, quien aparece tercero en la sumatoria de tiempos tras el cuarto día de actividad.
“!Volvimos!, exclamó Álvarez al concluir el parcial y continuó: “Tuvimos solo una rotura de cubierta y nos paramos auxiliar a Faisal que volcó, pero logramos terminar terceros en el especial y estamos detrás de Nasser en la general, así que muy contentos por lo hecho”.

Al-Attiyah fue quien se adueñó de la SS3 y quedó a un paso de adjudicarse la fecha teniendo en cuenta que la distancia entre el Príncipe y Álvarez es considerable.

Mañana los competidores disputarán una corta etapa de 208.63 km que comienza a 71 kilómetros del camping Sealine y terminará en el mismo lugar que en los últimos tres días. El primer coche saldrá a la 1 de la madrugada (hora argentina) y el tramo comenzará a las 2.15.

Luego se realizará la conferencia de prensa y la entrega de premios para los tres que completen el podio.
http://timing.sporttraxx.com es el link para poder ingresar a la información, fotos y demás datos relacionados con la cita.
Lucio Álvarez quiere agradecer especialmente a las empresas que confiaron en el proyecto y que lo acompañarán en este nuevo desafío: Toyota, Sodexo, Edemsa, Sitio Andino, Eaton, Te conectivity, TESACOM Y al equipo humano que tengo a mi alrededor.


 La tercera etapa del Rally de Qatar tuvo hoy 7 kilómetros de enlaces y luego una prueba especial de 358 km cronometrados, donde causó sorpresa el triunfo del portugués Paulo Gonçalves y Francisco López se metió quinto, manteniéndose en la octava plaza de la clasificación general que lidera el catalán Marc Coma.

Durante gran parte de la sección selectiva, el chileno del Bordone-Ferrari realizó una carrera de estrategia junto a su coequipo español Jordi Viladoms, trabajando juntos para que el catalán se mantuviera adelante y conserve su posición en el podio.

“Hoy era una etapa larga, difícil, más de 350 kilómetros sobre diferentes terrenos y con una navegación compleja. Estoy contento, anduve a un ritmo alto y mis sensaciones con la moto son cada día mejores. Sólo controlé cuando faltaban 60 km para la meta, entramos en un sector muy rocoso, estaba arriesgando más de lo necesario por ganar un par de puestos y decidí cortar. El trabajo estaba hecho y todavía no estoy listo para estar más adelante”, aclaró, con suma madurez, el piloto nacional.

“Chaleco” resaltó el buen desempeño que han cumplido como escudería, con los cuatro corredores entre los top 15 de la competencia catarí: “Para mí es el mejor reencuentro con la alta competencia, el Bordone-Ferrari es un equipo de punta e incluso podríamos estar todos entre los diez primeros. Sería ideal”.

López agregó que “Qatar es un rally nuevo para mí, las rutas son desconocidas y el desierto abierto te puede dar sorpresas. He corrido con la cabeza fría, trabajando para recuperar mi mejor nivel, pero el balance es muy bueno, porque cada día he sido más rápido. Todavía nos queda una etapa y quiero terminar bien en todo sentido”.

Este sábado, la cuarta etapa y final abrirá con un enlace de 71 kilómetros, y luego se correrá una sección selectiva de 209,5 km.

Rally de Qatar
Motos | Etapa 3: 359,7 km | Doha Sur
1° Paolo Goncalves POR/Husqvarna 4:22:51
2° Jordi Viladoms ESP/Bordone-Ferrari-KTM 4:22:55
3° Marc Coma ESP/KTM 4:24:49
5° Francisco López CHI/Bordone-Ferrari-KTM 4:25:58

Clasificación general
1° Marc Coma ESP/KTM 11:58:13
2° Hélder Rodrigues POR/Yamaha 12:04:12
3° Jordi Viladoms ESP/Bordone-Ferrari-KTM 12:11:00
8° Francisco López CHI/Bordone-Ferrari-KTM 12:35:48
Fuente: Comunicado de Prensa Francisco “Chaleco” López

jueves, 20 de octubre de 2011

Rally de Marruecos: Orly Terranova ganó la segunda etapa

El mendocino Orly Terranova, a bordo de un Toyota Hilux, se adjudicó la segunda etapa del Rally Oilibya de Marruecos en la categoría autos.
El binomio Orly Terranova – Lucas Cruz se adjudicó la segunda etapa del Rally, sexta fecha del Mundial FIA de Rally Cross Country, que se está desarrollando en suelo africano, con más de siete minutos sobre su perseguidor, el chileno Boris Garafulic.

Terranova -Cruz establecieron un tiempo de 3 horas, 28 minutos y 23 segundos y se ubican 19nos. en la general, aunque con una penalización de 10 horas.

La dupla argentina logró revertir la mala fortuna de ayer y obtuvo la primera posición en la segunda jornada del rally, en un primer tramo dominado por rutas montañosas y sinuosas en la zona de Erg Chaggaga.

Durante la primera vuelta al desierto marroquí logró el cuarto mejor tiempo. Mientras que en la segunda pasada fue el más veloz pese a que perdió algunos minutos tras quedarse encajado.

Terranova aseguró que “la especial tenía 130 kilómetros, con piso muy roto y mucha navegación. Nos costó mucho pasar por el polvo, pero las dunas eran muy lindas, y sabíamos que la etapa era nuestra, y que la Hilux ganaba su primera etapa en su historia”.

“Estamos muy contentos, mañana seguiremos con este ritmo para achicar diferencias. El auto anduvo bien aunque su rendimiento no fue el mejor, sobre todo por la inestabilidad del sector trasero. Pudimos manejar con gran ritmo y ganar la etapa”, finalizó.

Cruz, por su parte, aseguró: “hoy ha sido un día positivo, hemos ganado la especial, mucha duna y fuera de pista, pero todo ha salido perfecto. Mañana, seguiremos con este ritmo”.

El otro mendocino, Adrián Yacopini, quien corre con una Race Amarok del equipo Overdrive, no pudo completar la etapa por el retraso en la primera sección. De todos modos, tras el recargo que recibió, continuará en competencia.

Yacopini, luego de una extenuante etapa, manifestó: “no se dan una idea lo difícil que fue. Largamos atrás y llegué a estar 17mo. en el primer way point, pero por la mitad del especial se peló un cable y se originó un cortocircuito. Eso activó una de las alarmas y se paró la camioneta. Con mi copiloto trabajamos dos horas hasta encontrar el inconveniente, subsanarlo y continuar la carrera”.

“A raíz del retraso no llegué a tiempo a largar la segunda parte, por lo que tuve que volver al campamento por el enlace. Por suerte, la camioneta está bien y no registra daños serios, ahora resta lavarla para largar mañana”, finalizó.

En autos, la general la lidera el holandés Bernhard Ten Brinke, con un Mitsubishi Racing Lancer, con más de siete minutos de ventaja sobre el portugués Ricardo Leal Dos Santos (Mini All4 Racing), y en motos, el español Marc Coma, con KTM, le sacó más de cinco minutos de ventaja al portugués Helder Rodríguez (Yamaha), quien lidera la general.

La jornada de mañana será la más larga de la carrera, con 396 kilómetros, en una zona denominada “La Passe D’Apri”, y también la más dura ya que habrá tramos veloces y arena muy fina.

Fuente: Elpatagonico.net

Rally de Marruecos: Foj lidera la categoría T2 y es décimo en la general

Xavi Foj suma ya tres victorias parciales en la categoría de T2 en el Rally Oilybia de Marruecos. El piloto de Toyota España participa en la prueba como preparación para el Dakar, pero el espíritu competitivo del catalán está siempre presente y Foj ha superado a sus rivales en la categoría en tres días consecutivos. Hoy le ha sacado cuatro minutos y tres segundos a los franceses Sandrini-Prissete y en7’38″ al otro equipo 100% español Ivan Banaclocha y Rafa Tornabell con quienes comparten asistencia en el equipo 4WD Jatón.

La presencia española en la categoría de coches es más numerosa de lo que puede parecer. Nani Roma y Xavi Foj son los más conocidos pero la presencia de Iván Banaclocha del equipo Bonatel junto a Rafa Tornabell o copilotos de la talla de Lucas Cruz, Oscar Montaño o Josep Ferrer no debe pasar desapercibida ya que su labor permite a pilotos de renombre brillar con luz propia o sirven de pilar a los más nuevos en la disciplina.

Fuente: Rallyraid.es | powered by RRMG

martes, 18 de octubre de 2011

Edouard Boulanger primer rally, primera victoria

La victoria de la primera edición del Dakar Challenge, organizada durante el reciente Rally de los Faraones, fue a parar a manos de Edouard Boulanger. El piloto, de 32 años, gana por méritos propios la oportunidad de participar de forma gratuita en su primer Dakar.

Al aterrizar en el Rally de los Faraones, Edouard Boulanger se preparaba para cerrar la puerta a una etapa de su vida que se ha desarrollado entre las bambalinas del rally raid. Sin embargo, los años dedicados a preparar las pistas en esta disciplina han resultado especialmente útiles cuando se ha aferrado al manillar de una Aprilia. Tras finalizar la primera especial, el francés, que ha hecho de Italia su casa, se posicionaba al frente de la clasificación del Dakar Challenge, una competición reservada a los amateurs cuyo primer puesto se premia con un pasaporte directo al Dakar. “Siempre me he mantenido en buena forma, pero jamás pensé que podría ganar, porque al fin y al cabo no conduzco tanto. Ni siquiera tengo una moto en casa,” confesaba Edouard, que ha echado mano de sus destrezas, que no son pocas. Campeón junior de remo en Francia y mundial en múltiples ocasiones durante su juventud, este entusiasta de todo tiempo de eventos de enduro ha demostrado sobradamente sus dotes para la navegación: “Es cierto que para mí leer el libro de ruta no tiene secretos, es sin duda uno de mis puntos fuertes. Eso me permite abrirme paso sin preocuparme de los demás, lo cual me quita estrés y me deja concentrarme de lleno en el pilotaje. Además, siempre procuro conducir al 80% de mi capacidad, así guardo un as en la manga”.

Damos fe de que este método le ha funcionado a las mil maravillas, como avala su 5ª posición en el Rally de los Faraones y la victoria en el Dakar Challenge. “Tras un primer intento en 2005, he podido no sólo finalizar un rally, sino adjudicarme mi primera victoria”, declaraba el piloto, que ha ganado también en la categoría de “cilindros gemelos”. Tras demostrar de lo que es capaz en Egipto, el piloto eludía fijar objetivos para la próxima edición del Dakar: “Para mí lo principal es que uno de los sueños de mi niñez está a punto de hacerse realidad. ¡He soñado con el Dakar desde hace 25 años! Sería absurdo presionarme ahora pensando que tengo que terminar entre los primeros”.

domingo, 16 de octubre de 2011

Rally Cross Country Argentino: Corrientes vivió una apasionante primera etapa de Cross Country


Finalmente con sol y buen tiempo se cumplió hoy la primera etapa del Rally Ciudad de Corrientes, la más extensa de las dos que conforman esta quinta y última fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. En la clasificación general de cada categoría, el primer puesto quedó en manos de Gustavo Bassi en Motos, José García entre los Autos, Sergio Lafuente en Cuadriciclos 4×2, Daniel Mazzuco en Cuadriciclos 4×4, José Blangino en UTV Pro y Hugo Zucchini en UTV.

La primera etapa de la competencia, que había comenzado ayer por la tarde con la disputa de un Súper Especial en la costanera de la ciudad de Corrientes, continuó hoy con los 374 kilómetros que comprendieron el especial más extenso de todo el Rally y concluyó nuevamente, en horas de la tarde, con una segunda pasada al Súper Especial de la Costanera, que nuevamente fue presenciado por una multitud de espectadores.

El especial de hoy combinó sectores veloces con otros más lentos y de piso arenoso, donde la navegación y el seguimiento del libro de ruta fueron claves para lograr un buen resultado en el primer día de competencia. En el aspecto deportivo, lo más destacado fue el inicio de la lucha por la definición de los campeonatos que todavía están en juego en las categorías de Autos, Cuadriciclos 4×2 y UTV.

MOTOS: Gustavo Bassi dio la sorpresa
El piloto que conduce una Yamaha protagonizó la gran sorpresa del día al superar a Javier Pizzolito en la general de la primera etapa. El actual campeón de la categoría motos sufrió una penalización de más de 23 minutos que sentenció su suerte y lo retrasó al segundo lugar, a 17m 27s de diferencia con el ganador del día. En tanto, en tercer lugar se ubicó Juan Belaustegui a 19m 49s de Bassi.

Pizzolito había ganado hoy la etapa, pero luego, a última hora del día, le correspondió una penalización de 23m 30s por superar el límite de velocidad en un sector de la ruta donde el límite estaba demarcado por debajo de la velocidad a la que él lo atravesó. Con este golpe de escena, Bassi se adueñó de la punta, que intentará defender mañana en una etapa más corta y compacta que la de hoy sábado.

AUTOS: José García a un paso de la consagración
El piloto mendocino José García, a bordo de una Subaru Forester, dio hoy un paso importante hacia la obtención de su primera corona a nivel nacional, al obtener la victoria en la clasificación general de la primera etapa del Rally de Corrientes, con una diferencia de 7m 29s sobre Pablo Maranzana y 9m 49s por encima de Atilio Carignano que fue tercero.

La victoria de hoy no fue sencilla para García, quien, a pesar de disfrutar de una etapa que se ajusta a sus mejores condiciones de manejo, tuvo que esforzarse para superar a sus principales rivales en el camino.

“Por suerte el objetivo de obtener el campeonato está cada vez más cerca, fue una etapa rápida, tal como a mi me gusta y en un tipo de terreno donde me siento mejor. Mañana pienso arrancar igual que hoy, sin arriesgar, pero tratando de andar lo más rápido posible para poder marcar diferencias y asegurarme el triunfo” comentó José García al llegar al Campamento en la Costanera de Corrientes.

CUADRICICLOS 4X4: Mazzuco superó todos los problemas
A pesar de haber obtenido el campeonato en la fecha anterior, Daniel Mazzuco sigue acelerando al máximo su cuadriciclo y hoy logró una nueva victoria parcial, al imponerse en el primer día de competencia del Rally Ciudad de Corrientes sobre su compañero de equipo Claudio Cavigliasso por una diferencia de 24m 20s y a Andrés Pucheta, por 58m 31s de diferencia.

Una de las notas destacadas del día fue el abandono de Mónica Juárez, la primera mujer en participar como piloto dentro del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, quien debió dejar la competencia con problemas en el embrague de su cuadriciclo, justo cuando se ubicaba en el cuarto lugar del clasificador, cumpliendo una excelente tarea, a 23 minutos de la punta.

Al final de esta primera jornada de actividad, Mazzuco comentó que “Fue una etapa muy rápida, fuimos siempre a fondo, aunque no fue fácil, creo que se rompió el diferencial trasero, porque en los últimos kilómetros perdí tracción atrás. Lo bueno es que pude llegar y eso es lo importante, así que ahora en la asistencia el equipo va a poder reparar para continuar. Mi objetivo es poder ganar la carrera y seguir sumando kilómetros de preparación sobre el cuadri”.

CUADRICICLOS 4X2: Sergio Lafuente por la carrera, Lucas Bonetto por el campeonato
La categoría con más lucha en la definición de campeonato, en donde cuatro pilotos están disputándose la corona 2011, tuvo hoy un día lleno de adrenalina, con estos cuatro protagonistas animando los primeros lugares del clasificador.

La exigencia de la disputa no pasó desapercibida y dejó su marca en los cuadriciclos de Luciano Gagliardi y Leandro Creatore. El puntero del campeonato sufrió la rotura de la cadena de transmisión a sólo cuatro kilómetros de la llegada, mientras que Creatore se retrasó y no pudo mantener su posición en la vanguardia de la carrera.

Quienes no tuvieron inconvenientes y se encaminan hacia un excelente resultado son el uruguayo Sergio Lafuente, quien se adjudica hasta el momento la victoria en la competencia y Lucas Bonetto, quien con el segundo lugar se está asegurando el campeonato en la categoría.

Al cabo de la jornada, el ganador parcial de la competencia, Sergio Lafuente, comentó que “Este es el tipo de carreras que más me gustan, veloces, similares a las del rally. Estoy logrando una nueva victoria que me entusiasma mucho, pero mi objetivo fundamental es seguir sumando experiencia. Esta es la primer carrera que vengo con el equipo completo desde Uruguay, así que es también una muy buena experiencia para todos”.

Todavía nada está dicho en esta categoría y mañana, seguramente, la definición del torneo entre los Cuadriciclos 4×2 será apasionante, con cuatro pilotos disputándose la victoria de la carrera y la consagración en la temporada.

UTV: Blangino y Zucchini se reparten el triunfo entre los UTV
El piloto cordobés José Blangino, acompañado por Adriana Andreani, se quedó hoy con la victoria en la general de la categoría UTV y en la división UTV Pro, en la que es solitario competidor, en su primera participación con este vehículo dentro del Campeonato.

Por su parte, Hugo Zucchini, segundo en la general de la categoría, ocupó el primer lugar en la división UTV en una gran actuación a bordo de su Polaris, y superó a Omar Yoma por 1m 04s y a Roberto Lago por 40m 48s.

La gran atracción del día de hoy estuvo centrada en la lucha que están disputando Yoma y Rodolfo Bollero en la carrera por la obtención del campeonato 2011, que parece haberse definido a favor de Yoma luego de que Bollero sufriera problemas en el motor de su vehículo en el kilómetro 200, motivo por el cual tuvo que abandonar y regresar por ruta alternativa al Campamento.

“Fue una linda etapa y anduvimos tranquilos, aprendiendo mucho, porque es nuestra primera carrera juntos. Mañana vamos a seguir con el mismo objetivo, porque lo que queremos es aprender a cada kilómetro” comentó José Blangino luego de la victoria de hoy.

LA ETAPA DE MAÑANA DOMINGO
La segunda jornada de carrera del Rally Ciudad de Corrientes tendrá su inicio en un recorrido sobre caminos de suelos firmes y algo trabados, con muchos cruces que exigirán máxima atención para encontrar la dirección correcta. Antes de llegar al CP1 se transitará por un sector veloz de buen piso que cruza sobre un clásico bañado de la zona.

A partir de allí se transitará por una pista más arenosa pero veloz y muy técnica hasta llegar a la neutralización, durante la cual está previsto el reaprovisionamiento de combustible. La última parte de esta etapa comienza sobre un sector muy veloz para luego empalmar con un tramo más lento y técnico sobre un piso cambiante y una traza muy particular.

Kilómetros de carrera: 286,27 Km.
Kilómetros de enlaces: 145,32 Km.
Total kilómetros Día 2: 431,59 Km.

Fuente: www.rallycc.com.ar

Dakar 2012: ¡CERRADAS LAS INSCRIPCIONES!

Hace un par de semanas, los organizadores del Dakar cerraron el plazo de inscripción para la carrera de motoristas y competidores de quads y se vieron obligados a proceder con la selección para seguir en línea con el formato de la carrera. Se han alcanzado ya los límites establecidos para las categorías de coches y camiones, dos semanas antes del cierre oficial del plazo de inscripción. Para asegurar el bienestar óptimo de los competidores y mantener el ambiente amistoso del evento, los participantes no superarán los 170 equipos en la categoría de coches y 75 en la de camiones.

Además del aumento notable de las cifras en comparación con el año pasado, la carrera reunirá a un conjunto de nacionalidades igualmente amplia pero más equilibrada, marcando así un auténtico retorno masivo a los competidores y corredores europeos. Es más, los recién llegados a la competición, que suponen más de un 25% de los motoristas, por ejemplo, vendrán con mucha ilusión y ambición. Las especulaciones respecto a los enfrentamientos que nos esperan en la carrera comenzarán indudablemente el 8 de noviembre, cuando se publiquen los detalles de la ruta y la lista completa de competidores…

Fuente: Comunicado de Prensa Dakar.com
Foto: ©Maindru

viernes, 14 de octubre de 2011

Dakar 2012: Team Nextel by Can-Am listo Para el Dakar 2012

El “Dakar 2012 Argentina-Chile-Perú” representa un nuevo y más grande desafío para el Team Nextel by Can-Am, luego de la enorme demostración de coraje y destreza plasmada el año pasado por el equipo en la pampa argentina y el desierto chileno. Para la presente edición de la máxima prueba del rally cross country, la escudería saltará a la ruta nada menos que con cinco bólidos, dos en la categoría Quads y tres en la nueva serie que debuta este año: la UTV, conocida también como “Buggies Ligth”, siendo el único equipo chileno que nos representará en dicha categoría.

Entre pilotos y navegantes el Team Nextel by Can-Am contará con un equipo de siete deportistas, todos jóvenes y exitosos empresarios que han hecho del deporte tuerca y específicamente del rally, su gran pasión. Ellos serán los encargados de sortear el exigente trazado del Dakar a partir del 1 de enero a bordo de los poderosos cuadriciclos Can-Am Renegade 800 Xxc y los UTV Can-Am Commander 1000 x.

El equipo contará con la exclusiva asistencia en competencia de la empresa española “Jaton Racing”, con 25 años de experiencia internacional en el desarrollo de vehículos 4×4 para rally y que hoy se encuentran preparando en España los dos UTV Commander del equipo. Durante el Dakar desplegarán dos camiones de apoyo, uno de ellos (T4) irá en plena ruta junto a una camioneta Toyota, y un camión T5 asistirá en la meta y los bivouac.

La nueva experiencia se sustenta en el gran desempeño obtenido por los cuadriciclos de los pilotos Rodrigo Ramírez y Francisco “Poncho” López en la versión 2011 del Dakar, equipo que no sólo debutaba con la bandera chilena en dicha categoría, sino que además lo hacía de gran forma, con un Ramírez corriendo entre los mejores siete de la prueba, hasta sufrir una fractura que lo dejó fuera de competencia y con un López que contra todo pronóstico, llegó a la meta en Buenos Aires entre los diez mejores de la competencia y obteniendo en varias etapas el mejor registro entre todos los chilenos participantes de la carrera.

La vara quedó alta y el objetivo del Team Nextel by Can-Am para el próximo año es superarla. Por lo mismo es que el equipo se amplió y ahora pretende ser protagonista no sólo en los cuadriciclos, sino en los UTV, para lo cual los dos representantes exclusivos de nuestro país en esa serie, Francisco López y Claudio Troncoso, correrán entre el 16 y 22 de octubre el reconocido Rally de Marruecos, que por años fue parte del circuito de la Copa del Mundo de Rally Cross Country y que ahora servirá para probar en terreno los Commander 1000x

Máximo compromiso

Los pilotos que correrán en UTV son Claudio Troncoso (navegante, Manuel Rodríguez) y Francisco López (navegante, Américo Aliaga), este último cambió el Quads para repetir la hazaña en un UTV.

Por su parte en Quads continúa el ex campeón nacional de rally cross country Rodrigo Ramírez, quien será secundado en dicha categoría por Barry Cruces y Sebastián Palma.

En esta aventura destaca de manera especial la presencia nuevamente de Nextel Chile, la empresa telecomunicaciones integradas que por segundo año consecutivo se suma al desafío de correr la prueba más exigente del mundo en este tipo de máquinas, un reto que va de la mano con las estrategias de negocios con que la compañía está implementando para competir en uno de los mercados más rigurosos y exigentes de Latinoamérica.

“El año pasado y éste, hemos tenido una serie de retos como organización. Por ello, nos estamos preparando para entrar en uno de los mercados más competitivos del continente con un gran despliegue de esfuerzos y talentos como empresa; este mismo esfuerzo ya lo estamos desarrollando con nuestra participación en el Dakar, que también representa trabajo en equipo y una gran puesta a punto. Es decir, Nextel tiene un doble desafío para el 2012; competir en la carrera más dura del planeta, para lo cual nos hemos preparado muchísimo; y ofrecer un nivel de servicio más alto y con la mejor calidad en el mundo de las comunicaciones. Ambos retos requieren garra y mucho espíritu”, reconoció Claudio Hidalgo, presidente de Nextel Chile.

El compromiso de Nextel con el equipo forma parte de los valores de la nueva marca y su nueva identidad corporativa. Por ese motivo han asumido como compañía un importante desafío junto a los pilotos, por lo que esperan en conjunto hacer un buen trabajo y disfrutar de la carrera día a día. “Correr un Dakar siempre es un sueño y esperamos cumplirlo llegando lo más alto en el podio posible. Sabemos que hay muchas expectativas depositadas en este equipo, pero estamos tranquilos e iremos cumpliendo cada etapa con mucha concentración y convicción”, agrega Hidalgo.

Cabe destacar que a la travesía también se han sumado importantes compañías como Huawei -sus productos han sido desplegados en más de 140 países, llegando a más de un tercio de la población mundial- , Can Am, Elka, Synapsis, Motor doo, Omega, Elka e Identicum.

El nuevo desafío llamado UTV

Se trata de una nueva serie integrada a la categoría autos del Dakar bajo la sigla T3, que agrupa los vehículos 4×4 modificados y livianos. Precisamente en este último concepto se agrupan los “Utility Terrain Vehicles (UTV)”, que “Son verdaderas motos con asientos, unos bólidos extraordinarios”, según comentó Francisco López Balart, uno de los tres pilotos del Team Nextel by Can-Am que irá a bordo.

Los dos pilotos del equipo, más sus respectivos navegantes, irán sobre un UTV Commander 1000 X, que alcanza una velocidad de 120 Km/h, con suspensión delantera del tipo “Double A-Arm”y cuyo peso bordea los 600 kilos.

En el otro frente, los Quads del Team Nextel by Can-Am saldrán a la dar batalla nuevamente con las reconocidas Renegade 800 Xxc chasis modelo SST, cuya fuerte estructura le permite resistir de mejor manera las duras etapas del Dakar, tal como quedó demostrado el año pasado con la llegada del mismo López Balart entre los 10 mejores de la categoría.

Acerca de Nextel Chile

Desde diciembre de 2006 Nextel Chile ofrece servicios digitales de comunicación integrados, basados en tecnología IDEN®, incluyendo Conexión Directa®, Conexión Directa Internacional®, y acceso a la red telefónica, mensajes de texto y acceso a Internet vía WAP. Actualmente sus servicios están disponibles en Santiago (Región Metropolitana), Valparaíso y Viña del Mar, San Antonio, San Felipe, Rancagua, Los Andes, Antofagasta y Concepción.

Fuente: Comunicado de Prensa Team Nextel by Can-Am

miércoles, 12 de octubre de 2011

Rally de los Faraones: Helder Rodrigues, Campeón del Mundo, un premio al esfuerzo

El Rally de Faraones no fue fácil para el Helder Rodrigues, que con su segundo lugar en la carrera se convierte en el primer portugués en ganar el campeonato mundial. “Afronté la carrera con la presión sicológica de saber que no tenía derecho a cometer ningún error, pensando en correr rápido y a la vez controlar el rendimiento del motor, cuidando la mecánica y luchando por los primeros lugares,” declara Rodrigues en la llegada del rally de Egipto, a los pies de las Pirámides.

Los kilómetros adquiridos en 2011 son cruciales para esta victoria. Después de su tercer puesto en el Dakar 2010, el portugués participó en el Abu Dhabi Desert Challenge, obtuvo la victoria del Rally de Túnez, estuvo en Cerdeña Rally Race, fue parte del equipo de su país en los Six Days en Finlandia y dos fechas del Campeonato Mundial de Enduro antes de llegar a Pharaons Rally.

Una victoria en el Dakar es su sueño. “Creo que aún no tengo las condiciones para ganar la carrera. A diferencia de otros pilotos profesionales no tengo suficiente apoyo de auspiciadores o una marca. Me he preparado para tener las condiciones físicas, las ganas están, pero me falta una estructura,” confiesa el portugués.

Sin embargo, su entrenamiento de cara al rally entre Argentina, Chile y Perú no se acaba. El piloto continuará su preparación en el Rally de Marruecos y Merzouga Rally antes de embarcar su máquina rumbo a América del Sur.


Helder Rodrigues By Cristiano Barni














Pharaons 2011 Helder Rodrigues by Pep Segales














Fuente: Rally de los Faraones | Marilyn Urtubia
Fotos: ©Cristiano Barni – ©Pep Segales

lunes, 10 de octubre de 2011

Rally Dakar 2012: Nani Roma estrena su nuevo coche para el Rally Dakar

Nani Roma se ha puesto al volante del coche que pilotará en el próximo Rally Dakar por primera vez y que puede llevarle a lograr su sueño más preciado: ganar el rally-raid más duro del mundo también en coches, tras hacerse con la victoria en motos en 2004.

Al piloto de Folgueroles, que competirá en la próxima edición dentro del equipo oficial BMW X-Raid, le han bastado dos jornadas de pruebas en un circuito cerrado en Portugal, a pocos kilómetros de Badajoz, para convencerse de las bondades del el Mini All4 Racing, que está llamado a ser el nuevo rey del Dakar.

“Es una evolución del X3 con el que compitió el equipo en la anterior edición del Dakar. Ahora es un poco más bajo y ha mejorado el centro de gravedad, de modo que el coche sufre menos y mejora la conducción”, comenta Nani desde el cockpit tras los primeros kilómetros. Para el piloto catalán, “el mejor argumento del Mini es el motor diesel, un 3 litros biturbo con una entrega de potencia excepcional que ningún otro vehículo del Dakar puede igualar. Sólo nos falta hacer pequeñas mejoras en el setting de suspensión para rectificar algunos detalles del comportamiento del coche, pero estamos ya muy cerca de obtener el mejor compromiso”.

Roma quiere pasar página tras las dificultades que vivió el año pasado dentro de un equipo privado y se muestra ilusionado por contar nuevamente con una estructura de fábrica: “lo más importante es que este año voy con unas condiciones mucho mejores que las del año pasado; tengo el mejor coche y estoy dentro del mejor equipo que participará en el rally. Ahora vuelvo a sentir que estoy cerca del podium, pero también de la victoria”.

Uno de los factores que proporciona más garantías al piloto es que BMW X-Raid es el equipo con mayor estructura y medios de cuantos competirán en la próxima edición del rally. Además, Nani Roma asumirá el rol de piloto oficial de pleno derecho, con las mismas condiciones que su compañero de equipo Stéphane Peterhansel. Ambos parten como los principales candidatos a la victoria y se prevé una lucha amistosa entre ambos por llegar primero a la meta de Lima, Perú.

Tras los tests realizados hoy, todo el equipo se dirigirá hacia Marruecos para realizar entrenamientos durante la próxima semana, antes de afrontar la primera prueba de fuego, el Rally de Marruecos, que se disputará entre el 16 y el 22 de octubre.

Fuente: Rallyraid.es | Powered by RRMG

sábado, 8 de octubre de 2011

Marc Coma conquista el Rally de los Faraones

El catalán terminó cuarto en la última etapa y se proclamó vencedor al conservar su ventaja sobre Helder Rodrigues
16:58
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Mac Coma ha logrado el triunfo en el Rally de los Faraones.
Mac Coma ha logrado el triunfo en el Rally de los Faraones. EFE

EFE/EL CAIRO El piloto español Marc Coma se alzó con el triunfo final en la categoría de motos del Rally de los Faraones, que se ha disputado en Egipto, después de terminar cuarto en la sexta y última etapa y conservar su ventaja sobre el portugués Helder Rodrigues.

Coma obtuvo la primera posición en la general de la competición desde la primera etapa, y pudo conservarla pese a perder casi siete minutos con respecto a Rodrigues en la meta junto a las Pirámides de Guiza.

El piloto de KTM marcó un tiempo total de 23h88:11, seguido por el luso Rodrigues a 13:39 y por el polaco Jakub Przygonski, a 22:38, que completó el podio.

jueves, 6 de octubre de 2011

Rally de los Faraones: Coma y Schlesser aumentan su ventaja

La tercera etapa del Rally de los Faraones ha servido a Marc Coma para incrementar su ventaja al frente de la clasificación general al anotarse el mejor tiempo del día con poco más de tres horas y seis minutos. A diez minutos y quince segundos llegaba Jordi Viladoms y tres minutos y dos segundos más tarde lo hacía el vencedor de la etapa de ayer, el portugués Helder Rodrigues.

La gran variedad de terrenos en la corta etapa han marcado el trascurrir de la especial con 310 kilómetros de los cuales 286 contra el crono. Los primeros kilómetros eran de terreno pedregoso seguidos de una zona desértica para acabar con pistas muy rápidas, donde Jakub Przygonski (KTM) o Helder Rodrigues (Yahama) no han podido más que reconocer la superioridad del de Avià, “Ha sido imposible seguir el ritmo de Marc”. Quien parece vivir un mal sueño es Chaleco López, si el primer día se rompió el embrague, hoy le ha tocado sufrir una rotura de carter, al chileno no le queda más remedio que tomarse las cosas con filosofía y volver a salir mañana para ir haciendo kilómetros en su regreso a la competición.

Uno de los equipos más curiosos del Faraones es el formado por dos Vespas que todavía siguen en carrera pese a sufrir mucho en las arenas del Desierto egipcio. Los dos scooters aguantan el tipo en las zonas duras pero la arena se les atraganta.

En lo referente a los coches, nueva victoria del piloto de Niza, Jean-Louis Schlesser que suma y sigue en su lucha contra los G-force aunque el que se bate el cobre por el segundo puesto es Jun Mitsuhashi con el Toyota HDJ200 T2 de Autobody ya que los coches rusos no ganan para sustos, las enganchadas en la arena y las averías mecánicas están haciendo mella en Gadasin y Vasiliev. Vasiliev ha roto la suspensión delantera y Boris Gadasin ha sufrido las consecuencias del fesh fesh al quedar atascado durante un buen rato.

Clasificación General motos
1º Coma (KTM) 12h34’34
2º Rodrigues (Yamaha) 12’38
3º Viladoms (Yamaha) 14’42
4º Przygonski (KTM) 19’45
5º Czachor (KTM) 1h09’55

Clasificación General coches
1.Jean-Louis Schlesser Schlesser Original Buggy 12.16.14
2.Jun Mitsuhashi Toyota Land Cruiser 13.28.02
3.Boris Gadasin G-Force Proto 13.44.23
4.Vadym Nesterchuk Mitsibishi L200 14.22.04
5.Costel Casueneau Mitsibishi MPR13 17.18.21

Fuente: Rallyraid.es | Pep Cifre | Powered by RRMG
Fotos: JVD, Robb Pritchard

Marc Coma y Jordi Viladoms lideran el Rally de los Faraones

12Marc Coma y Jordi Viladoms siguen comandando la clasificación general del Rally de los Faraones. En la tercera etapa de hoy, más corta pero igual de exigente, Coma ha terminado en primera posición, seguido de Viladoms, segundo a más de diez minutos de Coma.

En la tercera etapa del Rally de los Faraones, que ha transcurrido desde Tibniya hasta Sahl Baraka, Coma se ha impuesto tras completar los 280 kilómetros a velocidad de crucero y sigue al frente de la clasificación general. De la diferencia de ayer de un minuto y 23 segundos respeto al segundo clasificado, Helder Rodrigues, Coma se encuentro hoy a 12 minutos y 38 segundos, de Viladoms, segundo clasificado en la general después de terminar por detrás de Coma en la tercera etapa de hoy.

Coma, que partía cuarto, se ha beneficiado de no tener la responsabilidad de abrir pista. Pero de todas formas, su ritmo de hoy ha sido inalcanzable para el resto de pilotos y se ha impuesto con mucha autoridad. Viladoms le ha seguido, finalizando en segunda posición, tras conseguir superar a Rodrigues y a Jakub Przygonski.

Mañana, cuarta etapa, con salida y llegada a Sahl Baraka. 362,51 kilómetros, con una primera parte muy rápida, y después con muchas dunas con mucha navegación.



Marc Coma: “Hoy hemos realizado un buen trabajo, podemos estar contentos. La etapa, ha estado diferenciada en dos partes, la primera, con mucha roca en la que la exigencia del terreno hacía que tuvieras que estar muy atento en todo momento, aunque podríamos decir que menos dura que la de ayer. Al salir por detrás de los pilotos delanteros he podido analizar su ritmo y entonces me di cuenta de que el mío era un poquito más alto. En la segunda parte, había mucha duna con lo cual, la navegación también ha sido un factor importante a tener en cuenta. Con el buen ritmo que llevaba, he pensado que era el momento perfecto para continuar con la misma dinámica. Tengo muy buenas sensaciones y esto es lo más importante. La jornada no ha sido tan dura como las dos primeras y a pesar de que aún estamos en el ecuador de la prueba nos queda mucho por delante. Seguimos con las misma determinación con la que empezamos el rally y espero que mañana podamos dar otro pasito hacia adelante”.

Jordi Viladoms: “Otra buena etapa. Estoy muy contento. Estoy teniendo un gran ritmo y me siento muy cómodo a bordo de la moto. En la etapa de hoy, al salir después de Helder [Rodrigues] y Jakub [Przygonski] no he tenido la responsabilidad de abrir pista. Marc [Coma], muy fuerte hoy, ha conseguido pasarme pero yo también he conseguido tener un buen ritmo, finalizando por delante de los pilotos delanteros. Tenemos una gran dinámica y estamos muy satisfechos con la moto, pero aún queda mucho rally y tenemos que seguir trabajando muy fuerte, como hasta ahora”.



Resultados tercera etapa:

1. Marc Coma (KTM 450 Rally) 03:05:59

2. Jordi Viladoms (Yamaha WR450F) 03:16:16 +10:17

3. Helder Rodrigues (Yamaha WR450F) 03:19:18 +13:19

4. Jakub Przygonski (KTM LC4) 03:22:47 +16:48



Clasificación general:

1. Marc Coma (KTM 450 Rally) 12:34:34

2. Jordi Viladoms (Yamaha WR450F) 12:47:12 +12:38

3. Helder Rodrigues (Yamaha WR450F) 12:49:16 +14:42

4. Jakub Przygonski (KTM LC4) 12:54:19 +19:45

miércoles, 5 de octubre de 2011

"Faraón López" mata en Egipto

El piloto nacional salió quinto en la segunda etapa del rally que se realiza en ese país y eso que fue sin ganas de "pelear".

Lo dijo Nicolás Massú y Francisco López lo demostró en Egipto: "Nada es imposible weón, ni una wea".

Es que el chileno se repuso a los problemas mecánicos que tuvo el lunes, a las diez horas de penalización por abandono que le aplicaron, a la sed que da el desierto y a los camellos que se cruzan como Pedro por su casa. Así logró el quinto lugar en la segunda etapa del rally que se desarrolla en la tierra de los faraones.

"Hasta el kilómetro 130, donde tuvimos abastecimiento, iba primero. Corrí disfrutando el desierto sin miedo, creo que por eso iba tan fuerte. Después noté que estaba acelerando mucho y regulé. Como no vine a pelear nada, no vale la pena arriesgar", comentó "Chaleco".

Y no hay que apurarlo, porque viene saliendo de un accidente cototo y tiene que recorrer los 310 kms. de la tercera etapa. Un crá.

martes, 4 de octubre de 2011

Prueba de fuego

El motociclista chileno Francisco ''Chaleco'' López decidirá si corre en el Dakar 2012 tras su participación en el Rally de los Faraones. |
Los últimos meses fueron duros para el motociclista chileno Francisco “Chaleco” López. Después del grave accidente que sufrió en el Rally de Túnez a principios de año, tuvo un largo periodo de recuperación. Por eso en algún momento se dudó de su participación en el Dakar 2012, que atravesará caminos de la Argentina, Chile y Perú.

Tras volver a subirse a una moto de competición el mes pasado, López insistió que su participación en la legendaria carrera dependerá de lo que ocurra en el Rally de los Faraones, clásica prueba egipcia cuya edición 2011 se realizará entre el 3 al 8 de octubre.

"Vamos a Egipto para ver si estamos en condiciones de correr el Dakar", dijo el chileno en una conferencia de prensa. "Hay que probar participando. Yo ahora me he entrenado bien, pero por cuatro días. En Egipto son seis días a fondo. Eso me permitirá sentir el rigor de una prueba de verdad y ver qué tal responden las lesiones", aclaró el piloto de Aprilia.

"Tengo que estar bien, porque no quiero ir al Dakar y abandonar en una etapa por dolores. Si voy al Dakar, voy para terminarlo", remarcó. Igual aclaró que existe una posibilidad de que no sea de la partida en esta carrera, que por cuarta vez se disputará en Sudamérica. "Sería duro decirle no al Dakar, pero si no voy a éste, voy a estar el año 2013, que terminará en Chile".

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Coma gana la primera etapa del Rally de los faraones

Coma gana la primera etapa del Rally de los faraones, seguido por Viladoms
Por Agencia EFE – hace 19 horas
El Cairo, 3 oct (EFE).- El piloto español Marc Coma ganó hoy la primera etapa de motos del Rally de los Faraones, que se disputa en Egipto, seguido por su compatriota Jordi Viladoms.

En esta etapa, con un recorrido de 356 kilómetros y que se disputó entre las Pirámides de Giza y el oasis de Bahariya, Coma se impuso con 3 minutos y 55 segundos de ventaja sobre Viladoms, mientras que el chileno Francisco "Chaleco" López no pudo acabar la carrera al romperse el embrague de su moto.

Coma, ganador de esta prueba el año pasado, partió el primero en la salida junto a las pirámides, seguido por "Chaleco" López, segundo en la última edición del rally y que ahora debe decidir si se encuentra en condiciones de correr el Dakar tras el grave accidente que sufrió en mayo pasado en el rally de Túnez.

La etapa de hoy es la primera de las seis que llevarán a los corredores a atravesar 2.600 kilómetros por el desierto occidental egipcio.

A lo largo de esta etapa eran claves los conocimientos de navegación y la orientación de los pilotos, según la organización, debido a que abundan pequeños senderos a la llegada a Bahariya en los que es fácil perderse.

En la carrera participan un total de 63 motos, 25 coches, 12 'quads' y dos camiones.

En coches, el ganador fue el ruso Vladimir Vasiliev, al mando de un G-Force, quien llegó a la meta en un tiempo de 04h15:52, seguido del francés Jean Louis Schlesser.

- Clasificaciones:

Motos

1. Marc Coma (ESP-KTM) 4h 06:28

2. Jordi Viladoms (ESP-Yamaha) a 3:55

3. Jakub Przygonski (POL-KTM) a 4:52

4. Helder Rodrigues (POR-Yamaha) a 07:13

5. Marek Dabrowski (POL-KTM) a 19:19

- Coches:

1. Vladimir Vasiliev (RUS-G-Force) 4h15:52

2. Jean Louis Schlesser (FRA-Schlesser) a 0:30

3. Miroslav Zapletal (CZE-BMW) a 10:49

4. Jun Mitsuhashi (JAP-Toyota) a 18:27

5. Boris Gadasin (RUS-G-Force) a 27:48.

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“Chaleco” López abandonó primera etapa del Rally de Egipto por problemas en embriague

Francisco López debió abandonar la primera etapa del Rally Los Faraones de Egipto por problemas en el embriague de su moto Aprilia, cuando llevaba cubiertos 255 de 470 kilómetros totales entre El Cairo y Tibniya, y marchaba en segunda posición.
La primera jornada de la prueba fue ganada por el campeón vigente, el español Marc Coma, seguido del catalán Jordi Viladoms y el polaco Jakub Przygonsky.

“Chaleco” dijo haberse sentido “bien” en su regreso al Mundial de Rally Cross Country, “firme sobre la moto y tranquilo en las zonas más complicadas de la ruta”.

“En la primera especial iba metido entre los tres primeros, muy seguro, pero terminando el embriague empezó a quedarse y en el kilómetro 255 se quemó completo. El motor nuevo que estamos probando es muy potente, creo que no han buscado todavía el punto exacto de los discos para esta moto”, señaló.

Añadió que “mañana debería reenganchar para poder seguir entrenando, rodando, porque necesito sumar kilómetros en el desierto. Estoy buscando mayor más seguridad, más rodaje para ver si estamos en condiciones de ir al Dakar 2012”.
Finalmente, el piloto Aprilia desacó los buenos pasajes que alcanzó a tener en la jornada de estreno del Faraones 2011: “Al menos durante 250 kilómetros me sentí bien, y espero que mañana sea un mejor día. Mi ojbetivo no es competir por el podio en este rally, sino que reecontrarme con el ambiete de competencia y sumar horad de moto en mi apuesta para llegar al próximo Dakar”.

Rally Los Faraones de Egipto / Motos
1ª etapa / El Cairo-Tibniya / Especial: 470 km
1° M. Coma ESP / KTM 450 4:05:28
2° J. Viladoms ESP / Yamaha 450 +3:55
3° J.Przygonsky POL / KTM 450 +4:5

Fuente: Comunicado de Prensa Francisco “Chaleco” López